Voiçi mon destrier pour les prochains mois, Fox-Xray Lima

CAV OK ;

Le moment tant attendu est enfin arrivé,; En ce Vendredi 07/09, je prends ma voiture et me dirige vers l'aéroclub; Le rendez-vous ayant été confirmé un peu plus tôt avec mon FI, ce sera à 15h.
J'ai décidé d'arriver avec de l'avance, afin de rencontrer ma monture.
J'arrive dans le club, mon FI n'est pas là, mais ne devrait pas tarder, il est en vol me dit-on.
Je suis en avance donc pas de problème je patiente, 15h10, 15h30 toujours personne; mais pas grave, il fait beau j'en profite pour faire le tour de ce qui sera mon nouveau terrain de jeux pour les 24 prochains mois (au moins). Et que dire il me convient parfaitement. Et vers 15h45 enfin je le vois s'approcher lentement mon HR-200..
Mon FI me dit qu'il fait un débrief avec son EP (Eleve Pilote) et qu'il revient pas de soucis, je ne suis plus à ça prêt..J'en profite pour monter à bord, découvrir un peu fidèle destrier.
Ensuite petite prévol, que j'aurai l'occassion de décrire un peu plus en détail plus tard, et c'est le moment de monter à bord et de passer aux choses sérieuses;
Mise en route, on se dirige vers le point India( je ne suis pas sûr car beaucoup d'infos à retenir) pour un décollage en 26 dur.
Mon FI prend alors les commandes jusqu'à la mise en pallier, puis me les redonne. Enfin j'en ai révé, et ce rêve est devenu réalité: JE PILOTE...

Petis exercices pour une prise en main de l'avion: Montée, descente virage à Gauche, puis à Droite, et on retourne au térrain . Je rentre dans le circuit base main gauche vent arrière, je m'aligne, et mon FI reprends les commandes. Attèrrissage doux on prend toute la piste pour la libérer , et on demande la clerance pour rouler à l'aéroclub.Ca je peux faire. Ensuite on coupe les moteurs, on nettoie la monture, et on le range, eh oui c'est la fin de la 1ère partie, mais bien sure ce n'est qu'un début.

Le grand jour est arrivé

Le rendez-vous ayant été fixé au début du mois pour une première instruction, le grand jour est enfin arrivé.

Je ne comptais plus les jours; Les conditions de vols semblent excellentes clear sky, température de 20°C, et vent quasi nul; c'est tout ce que je peux dire niveau météo, n'ayant pas encore commencé la théorie. Les récits se feront plus techniques au fur et à mesure de la progression de ma formation...
Rendez-vous cet aprés-midi pour des photos...et les impressions qui seront somme toute, excellentes j'en suis sûr..

Un peu de spotting à CDG en attendant...

En ce dimanche ensoléillé, j'ai décidé d'aller faire un peu de spotting à Charles-De-Gaulle (CDGpour les non-intimes); autrement, notre aéroport International; CDG à pour avantage d'offrir de très beaux points de spotting, et des avions & compagnies très diversifiées.

La Grande Aventure se concrétise.

Aujourd'hui est à marquer, d'une pierre blanche; Et pour cause, c'est aujourd'hui que je me suis inscrit à l'aéroclub.Les habituelles fiches de renseignements, le règlement( cotisation annuelle, assurance etc..), et roulez jeunesse L'avion sur lequelle je vais débuter ma formation m'a été présenté ( je vous montrerai des photos des que possible. Mon instructeur, m'a présenté le déroulement de la formation (Théorique+ pratique); c'est comme le permis de conduire m'a t-il dit.. Je veux bien le croire, mais comme je serai dans un avion et de ce fait dans les airs, la donnée n'est pas du tout la même, car on évolue pas sur le meme plan et le stress vu que je serai tout seul dans les airs ben ... c'est vraiment pas comme dans une voiture.
Mais enfin, je n'ai qu'une hate c'est de me retrouver à la place gauche pour mon premier vol.
L'aventure continue donc; Suite au prochain numéro.

Après avoir parcouru moultes aéroclubs, afin de trouver le bon,selon divers critères( localisation géographique, prix de l'heure de vol /double commande, dispo des instructeurs, flotte de l'aéroclub..), je me suis arrété à celui de Paris Est-Les Goelands...à Lognes
Pourquoi celui la, le prix m'avait déjà convaincu, mais le fait que l'Instructeur m'ait proposé un tour de vol avec un élève, a eu son effet, et a fini par me convaincre; L'aventure commencera donc ici.

Bonjour à tous et bienvenue sur mon blog;

J'ai décidé d'en créer un , afin de vous faire partager et éventuellement vous refiler ce virus qu'est l'aviation, à travers l'aventure qui commençe pour moi par le PPL (Privat Pilot Licence).
Certificat médicale(classe 2) accordé, c'est bon en route pour les airs.....